特斯拉已将其在欧洲的“Full Self-Driving（Supervised）”系统品牌更名为“Assisted Driving”（辅助驾驶），以回应德国监管机构指出的品牌名称“有些误导性”的问题。
目前，该系统在美国仍以“Full Self-Driving（Supervised）”出售，面向特斯拉车主的订阅费用为每月99美元。
特斯拉正在努力在欧洲市场获得更多的批准。由于伊朗战争导致燃料成本上升，今年欧洲电动汽车销量持续增长，特斯拉也显示出从去年的销售低迷中复苏的迹象。
周二，德国联邦交通部表示，特斯拉的WhatsApp网页版品牌名“FSD”存在误导性，并强调：“该系统并不负责完全接管驾驶任务，而是作为驾驶辅助系统，在加速、制动和转向等方面提供支持，驾驶员需始终保持注意力。”
特斯拉一直在向德国及其他欧洲国家的汽车监管机构施压，要求快速批准其系统，有时这种施压促使监管机构降低安全测试强度和审查力度。
与此同时，美国国家公路交通安全管理局正在调查特斯拉的FSD，关注驾驶员在能见度低的天气条件下使用该系统的安全性，及FSD是否与驾驶员违规行为相关，其中一些行为导致事故发生。
2025年12月，加州一名法官认定，特斯拉在营销其Autopilot和FSD系统时进行了欺骗性宣传，虚假暗示其为全自动驾驶系统。目前，特斯拉正试图在洛杉矶高等法院反对加州机动车辆管理局的“虚假广告商”标签，相关诉讼尚在进行中。
在第二季度财报中，特斯拉表示其“活跃”FSD订阅达148万，但未说明这些订阅中有多少是通过免费试用或其他激励措施的方式激活的。
文章来源：https://finance.sina.com.cn/stock/usstock/c/2026-10-10/doc-iniushrv6489871.shtml
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